本实用新型的目的是这样实现的它由外壳、衔铁、骨架、铜衬套、前轭铁、后轭铁、绕组、电子线路控制模块组成。在骨架上分别绕制三组不同的绕组,其内层绕组L1为辅助线圈,泰顺交流牵引电池铁,外层绕组L2为启动保持线圈,中间层绕组L3为控制线圈;在位于后轭铁外侧的壳体内设置电子线路模块,交流牵引电池铁厂家,该模块的电路结构包括由绕组L1和二极管D1组成的输入电路,由绕组L2和整流桥D2构成的启动保持电路,由绕组L3和整流稳压电路构成的电源电路,交流牵引电池铁批发,由时基电路和双向晶闸管D5构成的控制电路,其中输入电路一端与启动保持电路中的整流桥D3一端相接,另一端通过控制电路中的双向晶闸管D5与该整流桥D3的另一端相接,电源电路的输出端与控制电路的输入端相接。
本实用新型与现有技术相比,由于这种交流模拟电磁铁的吸合状态和保持状态是在电子线路控制下进行的,又通过三个不同绕组的合理配置,使得它无论是否过载均按设定时间进入保持状态,因此在过载后不会烧毁,又因辅助线圈L1和启动保持线圈L2同时参与启动与保持,这就保证了有足够的牵引力和行程,另外,保持时所需的电流很小,且为直流,这样既无噪声,功耗也低,同时降低了对铁芯、衔铁材质的要求,本实用新型能在各种恶劣的环境下取代传统的交、直流电磁铁,而完全避免了这两种电磁铁自身的不足,可广泛地应用于工业设备和自动化控制系统中。
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本实用新型为了克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种具备上述两种传统电磁铁的优点,具有牵引力大,行程大、体积小、无噪声、低功耗、过载时不会发生烧毁的特点,并且使用交流电源直接供电的交流模拟牵引电磁铁。
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