镇江船舶溢油应急设备库工程于2014年11月份经上级批准立项，按长江干线中型船舶溢油应急设备库标准建设。该工程选址位于镇江市江心汽渡上游约300米（临江西路北、汽渡路西）。建成后具有一次应对200吨船舶溢油综合清除控制能力，其服务范围除长江镇江干线外，还兼顾临近水域溢油应急行动的协作。镇江海事局对该项目从可行性研究、规划选址、，到初步设计等相关环节，均经过了多次反复论证，保证了该项目的顺利推进。
该项目建设内容主要包括：购置应急卸载、溢油围控、回收、吸附、储运及其他配套设备、物资等。工程总投资6900万元，是长江干线江苏段船舶溢油应急力量的重要补充和完善。
船用冷库制冷系统大多采用“一机多库”系统，即正常工作过程中，一台制冷压缩机同时为几个冷库服务，而各库的库温均不相同，高、低温库间的库温相差很大，相应蒸发温度的设定也就相差很大，因而，船舶库安装，有关温度、压力的设定就很为重要。此类制冷系统的故障可分为两大类:一是由于某一个库的元件工作失常（如热力膨胀阀调节不当、脏堵或蒸发器结霜严重等），使得该库运行不正常，但并不影响其他库;另一类是各库的公共环节部分（如压缩机、冷凝器、冷剂、滑油分离器、高低压继电器、油压差继电器、能量调节机构等）出现故障而使各库工作失常。由于库与库之间、各阀件及主要元件间的相互影响，使管理工作显得尤为复杂，这也正是冰机作为船用设备中难于管理的设备之一。
按推进方式分，可分为螺旋桨船、喷水推进船、空气螺旋桨推进船和明轮船。
按造船材料来分，可分为钢船、木船、水泥船、铝合金船、玻璃钢船等。
通常一般是按照船舶的用途来分的，大致可以分为以下几种：
运输船—客船、客货船、渡船、杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船、运木船、散货船、油船和液化气船等。
工程船舶—挖泥船、起重船、布设船、救捞船、破冰船、打桩船、浮船坞、海洋开发船、钻井船和钻井平台。
渔业船—网渔船、钓鱼船、渔业指导船、调查船、渔业加工船和捕鲸船等。
港务船—拖船、引航船、消防船、供应船、交通船和助航工作船等。
特种船舶—水翼船、气垫船、双体船、超导船等。
舰艇—巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、航空母舰、登陆艇、扫雷艇、布雷艇、潜艇、快艇、运输艇、修理舰、消磁船和医院船等。
温州船舶库安装生产基地「多图」由杭州宥冰制冷设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。杭州宥冰制冷设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!