日益的航空运输系统，依托我国海内商业以及国际商业的倏地成长，我国航空物流行业的成长远景值得乐观，但只要客气进修天下蓬勃国度和进步前辈企业的胜利履历，尽力发现差距和间隔，并赓续地自我进步和，航空快递，中国航空物流业才有望在将来市场竞争中占得一席之地。从我国航空物流行业自己来讲，我国航空物流行业仍存在着诸多不敷。
此外，航空货运市场治理凌乱也是亟待办理的问题。我国航空物流成长相对付西方蓬勃国度而言起步较晚，固然在近几年的航空货运量统计数据来看，中国航空货运转业的市场据有量在赓续扩年夜。然则因为短少当代货运及加工型机场，在货运市场的治理手腕和办法与天下蓬勃国度相比还存在着很年夜的差距，以及短缺优越的成长航空物流的运营治理情况，这些要素招致了当前我国航空货运市场治理上的不规范。
中国民航局计划司司长王长益透露，根据民航华北局对于京津冀区域发展情况的调研、分析，目前，三地民航业有着区域航空业务繁忙、发展十分不平衡等特点，而京津冀民航协同发展正顺应了三地市场的内在需求。“此次出台的意见确定了十二项主要任务，预计到2020年，将基本形成定位明确、协同运营、互利共赢，与京津冀城市群1发展相适应的民航发展格局；届时，航空运输资源配置将更加合理，航线网络更加通畅，服务体系更加完善，运输效率更加，与地面交通体系衔接更加顺畅，能够更好支持京津冀协同发展重大国家战略，实现相互促进、持续健康发展的良性循环。”
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