既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。桥梁伸缩缝是公路桥梁橡胶伸缩装置桥梁上部结构的组成部分,它适应桥梁由于温度变化及其它原因而产生的位移,桥梁伸缩装置尽管只占桥梁总造价的很少一部分,但损坏后所造成的后果是惨重的。
要求伸缩缝在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向，均能伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺，无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝士时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不隐患,需加强伸缩缝的养护工作。
5.将粱(或板)与台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板盏住，防止碎石等颗粒掉落，影响粱的伸张。6.选择有棱角、嵌挤性好的石灰岩碎石，石子必须清洗、加热，将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19D21O℃的TsT溶驶．将橙散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。
必要时可涂抹少量肥皂水以利嵌入。4、能够在每日气温时装置为了便利装置橡胶条，装置时型钢间隙的确认既与装置时温度有关，一起又需与桥梁实际伸缩量和规划伸缩量的实际差值有关。梳型钢板伸缩缝斜交桥的伸缩装置一旦被，将严重影响行车的梳型钢板伸缩缝速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
5、模数式伸缩装置，属于钢结构，尽管出厂前经过了的防护处理，但由于使用的恶劣，经过一定使用时期后，产生一般锈蚀属于正常现象，这时养护部门就应定期重新进行防锈处理，以保证伸缩装置正常的使用和的耐久性。