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截至2022年11月份，聊城市造纸印刷产业链2022年相关目标已全面完成，完美收官。
规模效益已全面完成：2021年规上企业营业收入为73.8亿元。
2022年目标为增幅7％。
2022年1－11月，造纸印刷产业营业收入80.23亿元，同比增长13.9％，已完成进度101.6％。
企业培育已全面完成：2022年目标为新增3家规上企业。
全面新增6家规上企业。
招商引资已全面完成：2022年目标为签约项目合同金额5亿，招商到位资金5亿。
截至11月底，全市造纸印刷产业共签约招商引资项目4个，计划总投资7.32亿。
目前，三个项目已开工，此项工作已完成140.64％。
2022年1－11月份，全市造纸印刷产业有到位资金的项目10个，到位资金10.11亿，此项工作已完成202.2％。
金融贷款余额增幅已全面完成：贷款余额增幅目标为4％。
截至目前造纸印刷产业链贷款余额20.24亿，较年初增加1.68亿，增幅为9.08％；信贷投放增幅高于目标增幅5.08个百分点。
项目建设已全面完成：实施强链延链补链重点项目6个，计划完成投资3.2亿。
截至目前已完成投资3.417亿，已完成进度106.8％。
这三种AR解决方案，都是透过AR使用者智能手机或平板计算机将摄像头对准所指的方向，经过软件处理后，便可得到想要的信息。
（图3）简单的说，AR技术就是利用摄影机来拍摄，并将现实环境与虚拟环境做结合，并且可以随时改变视角，虚拟对象可以实时成为动态，透过这些技术，产生了很多种令人想象不到的应用。
在印刷上的应用正如读者所看到的扩增实境，虽不适合于传统情景的「广告应用」，但已使用于许多其它的行业。
这是非常令人兴奋的去想在不久的将来在哪里和如何应用此项技术。
AR技术将可从我们阅读的书籍到赠阅的印刷品，我们在捷运系统中看到的报纸广告，消费者在超商购买产品的包装盒上等等都有很大的机会。
倘若印在书籍封底的不是作者简介，而是一个AR标志，当你手持智慧手机对准此标志时，笔者便可活生生的以3D影像出现在你的手机的屏幕上介绍他自己，也可在在线和你讨论问题，你会吃惊吗？
还有很大的空间来增加内容的附加价值，包括在杂志、书籍、报纸等出版物内嵌入剪辑的视讯片段，或连接其它讯息，像在莎士比亚（Shakespearian）的内文中，内建科尔斯注记（ColesNotes），以纯英语作关键点的甚至以行动剧方式来增加学生的了解和参与感，这种有如梦幻般的运用将可提升读者的兴趣，也是发挥教育功能的大帮手。
从包装的角度来看，包装印刷厂也可利用特殊的软件来表现包装盒上的3D影像，AR尚可用来提高消费者的购物欲，包括在印刷包装上以外提供更多的讯息，包括参加抽奖活动或观看现场比赛等。
这项技术若从训练印刷技术人员的角度来看也非常有用。
无论是数字或平版印刷设备，使用关键AR标志也可显示设备的内部运作，透过AR的应用以加强学习时的了解。
透过数字模仿重迭在真正的设备上，可以使用更少的资源提供更丰富的知识以增快学习的速度。
扩增实境技术的潜力是无限的，未来的机会将是深不可测。
读者可在「YouTube」网站键入「AR Packaging Design Simulation」字符串，以了解更多细节。
在杂志上的应用君子杂志（Esquire Magazine）是首创以「生活、呼吸、运动、谈话」为主题的杂志。
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〖 产品制作工艺〗：机器设备缝纫缝制，手提可以用原材料本身或者毛纺织带或消费者特殊原材料，色彩的布料（可以按客户规定定制色彩）
〖产品特点〗：具有抗磨损 坚固耐用，不含毒性，生态环境保护，降解，清理，娱乐休闲潮流趋势的一种绿色环保产品。
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〖相关布料〗：白白帆布，无防布，丝绒布，全棉布料，麻纱，麻棉等。一般被用以制作塑料包装制品，时尚手袋，金属制品，食品行业精美小麻布袋，宠物用具。它的特征是抗拉强度极高，抗磨损，坚固耐用，热传导，透气性能能甚高。白白帆布制成的产品具是纺织品中的一种，除合成纤维外。其合成纤维抗拉强度高，不易撕开或戳破，可任由色彩。柔软舒适耐洗，耐晒，耐腐蚀，抑菌的的特点。
〖产品分为〗：杂粮袋，月饼袋，茶器袋，水杯袋，茶叶袋，酒袋等。
下一步，贵州同力文化发展有限公司将打造以包装印刷为主体，集产品研发、创意设计、生产加工、展示销售、教育培训、材料供应、物流配送、信息与金融服务于一体的产业园。
由广州瑞鸿展览服务有限公司主办的“2021粤港澳大湾区（深圳）国际印刷包装工业展览会”将于2021年5月13-15日在深圳国际会展中心举行，此次展会得到了各行业协会的大力支持！进入2.0时代，深圳作为大湾区的核心城市，现正式开启粤港澳大湾区国际印刷包装工业展览会时代！拥有属于深圳及大湾区的印刷包装展览会！汇聚印刷包装产业，共推产业转型升级作为国家战略发展计划之一，粤港澳大湾区“9+2”世界超级城市群厚积薄发，深圳作为大湾区核心城市，是经济总量、增量多且增速快的城市之一。
并且近年来在粤港澳大湾区和社会主义先行示范区双重利好的环境下，迎来了以深圳为核心的粤港澳大湾区印刷、包装市场需求的大爆发市场需求量旺盛，市场潜力巨大深圳产业聚集优势，经过30多年的改革开放，深圳逐步形成了一批产业配套能力和国际竟争力较强，具有一定规模的产业集群。
根据“2019年中国印刷企业100强”的统计，珠三角12家印刷企业入选baiqiang，其中前两名皆为深圳企业。
深圳目前已有印刷企业1800多家，从业人员达到17万人。
据不完全统计，2019年深圳印刷行业总产值接近1300亿，占了全国印刷工业总产值的18%，进出口则达到86亿美。
深圳已成为全国重要的高端精品印刷中心汇聚印刷包装行业新制作技术、设备，推动行业智能发展推广采用国际先进的CTP电脑直接制版，CMS颜色管理，JDF标准流程化，IP网络传播技术，推动行业向多色、高速、数码化和个性化印刷方向发展；鼓励开发具有自主知识产权的印刷技术和工艺，加大清洁、环保印刷包装材料的替代和应用，增强节能降耗能力，提升精细印刷包装品设计水平，形成规模化生产，提高参与世界印刷市场竞争的能力入多角度定向推广，更大化提升参展与观展效益一对一电话邀约：开展前三个月，由30余人组成的买家邀请部门，每天一对一针对全国的观众进行精准邀约。
多频次、针对性的精准短信邀约：主办方数据库整合积累了庞大的买家数据，利用新型短信平台，经过科学、系统的分类管理，有针对性地对全国的买家进行有效的短信邀约推广。
加大对新媒体推广的投入：展会将重点对抖音、快手、今日头条、微信公众号等新媒体平台进行定向投放，加大展会宣传力度。
行业多家媒体的宣传推广：展会将与各相关行业协会及媒体进行深入合作，于展会开展前进行全方位多角度的宣传推广，并组织行业买家团莅临展会参观采购，扩大展会影响力驻展品范围:印刷包装深加工类：印刷设备、贴标设备、印前设备、印后及包装加工设备、自动化智能包装设备、印品质量检测、装饰技术、印刷机装配技术、标签及包装材料、绿色包装材料与制品、纸张与承印物、油墨与涂料、服务与软件、配套和基础设施等；印刷包装设备、原材料：糊盒机、制袋机、裱纸机、压痕机、开槽机、切角机、钉箱机、捆扎机、堆码机、智能化机器人覆膜、上光、烫压、模切、分切、纵切、装订等机械设备粤全球会展新地标，引领行业新发展深圳国际会展中心位于深圳市宝安区福永街道的会展新城片区，地处粤港澳大湾区湾顶、珠三角中心和广东自贸区中心，广深港核心发展走廊和东西向发展走廊的交会处，广佛肇、深莞惠和珠中江三大城市圈交会处，是深圳市委市政府布局深圳空港新城“二中心一馆”的三大主体建筑之一，规划以会展为核心驱动和战略性节点，结合空港、轨道等区域性交通枢纽，发展会展商贸、创新研发、国际物流与空港经济紧密相关的功能业务态和产业集群，带领空港新城发展。
深圳国际会展中心总面积达50万平方米，是目前全球大的国际展馆。
2019年底，深圳国际会展中心投入使用一来！50万平方米的超级大展馆可容纳五个超级大展，各个行业的大展大会落户深圳！印刷包装行业也不例外，2021粤港澳大湾区（深圳）国际印刷包装工业展览会应运而生，正式开启以深圳为核心的大湾区国际印刷包装时代！2021年5月13-15日深圳国际会展中心不见不散！
2020华南国际标印刷展览会（Labelexpo South China 2020）即将于下月（12月）8—10日拉开序幕。
“印刷工业4.0专区”，作为本次展会为多元化呈现智能制造、创新科技发展而特别策划的主题展区，将以234平方米的展出面积、独居匠心的展位设计和in、靓、富想象的展出内容亮相深圳国际会展中心（新馆）。

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〖车缝走线〗：车缝这里就如同缝制衣服一样，把各块布料缝制在一起，后把拎手缝制在袋身上，车缝走线越细密越工整，整个布袋就越牢固，这里还有一些细节，拎手和袋身处的车线需不需要打叉等，边上是几根走线，包袋的后有效长度等。
〖相关布料〗：白白帆布，无防布，丝绒布，全棉布料，麻纱，麻棉等。一般被用以制作塑料包装制品，时尚手袋，金属制品，食品行业精美小麻布袋，宠物用具。它的特征是抗拉强度极高，抗磨损，坚固耐用，热传导，透气性能能甚高。白白帆布制成的产品具是纺织品中的一种，除合成纤维外。其合成纤维抗拉强度高，不易撕开或戳破，可任由色彩。柔软舒适耐洗，耐晒，耐腐蚀，抑菌的的特点。
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本公司是集设计、印刷、生产加工、拥有完整服务的综合性厂家；定做PVC袋、保温袋、帆布袋、手提袋、麻布袋、棉布袋、抽绳袋、束口袋、牛津布袋、毛毡布袋、绒布袋、折叠袋、包装盒、包装袋、无纺布袋。
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我们秉承“诚信为本，品质，服务至上”的经营理念，欢迎各界朋友来我厂参观、指导和业务洽谈！
行业咨询：
否则这些有效数据就不具有标准性和对比性。
对三原色油墨来说，其颜色密度均应在一定范围内，通常为黄1.00 士 0.05、品红1.45 士0.05 、青1.55士O.05。
但因原稿色调的不同要求，亦可略有不同。
当三原色的密度在上述范围内，一般是可以达到灰色平衡的，而由此计算所得的色差、灰度和实际色效率，也是较具有实际意义的。
世界上符合三原色理想的标准色墨是不存在的。
但色差应越小越好，越有利于灰色平衡和原稿色彩的再现。
灰度小也即亮度高，当原稿的色彩十分鲜艳，灰度大的三原色就不能使鲜艳的原稿色彩再现。
至于图画或某些色调本身比较灰暗的原稿，在印刷时就不一定要求三原色墨的灰度小，有时反而要加大灰度或加印底色或专色了。
实际色效率是指主色调的纯度，色效率越高则与其他两种三原色油墨配合成纯色的范围越大。
一般而论，色偏小灰度也小的油墨其实际色效率就较大。
衡量三原色油墨的颜色质量，一般应是色偏小、灰度小，实际色效率大的为好。
油墨的着色力亦即通常所说的颜色浓度，着色力大的油墨，较小的用墨量就可使印件达到一定的彩色密度，着色力小的油墨就需用墨量较大，这给印刷过程中带来不利，如网点扩大、糊版甚至起脏。
但应注意，着色力大的油墨灰度也较大，影响色彩的鲜明度。
故三原色油墨的着色力应三者相当， 当其中某一色的着色力过大或过小就会影响灰色平衡和色彩还原。
像今天的航空公司买飞机往往不买引擎，公司同仁十分好奇问：「那么飞机怎么飞呢？
」，原来是向如美国GE、英国劳斯莱斯等公司，以租赁引擎方式，其绩效及服务反而比卖引擎出去好，如果一家航空公司有三、五十架飞机，两个品牌，各有三个不同规格，以双引擎来算一百个使用中引擎有6种不同规格，地勤维修人员要有足够知识、准备零件以及维修经验，远远不及两家引擎公司，各种引擎至少有上千个，多则上万个在在线使用。
引擎公司利用联网科技对每一个引擎的输出大，转速、震动及机电、软件控制状况做遥控式监控，比飞行员轮班，换同型号不同飞机，更可以盯住每一个引擎的妥善率，以及会有危险的状况，那么分布在全世界主要机场的各动力公司维修技术人员，可以马上在飞机降落后，做检视、维修，到更换妥善维修后引擎更替，这一种联网及大数据效果十分明显，而使用者也更安心，比每家航空买引擎，自己诊断维修，如瞎子摸象去拼凑引擎不良状况更有效率，未来车子、印刷机租赁方式或许更能贴近市场及维修需求，营运模式改变对制造者使用者双方也都是一种新的体验。
换脑袋才有前途，但不一定会成功，若不换，在慢慢内外环境变化中，印刷企业会枯萎掉的。
也就是多少年来做对的事，今后不一定能营利谋生存，那么印前作业几乎简化到只有档案接收、排印刷版，接着RIP解译、CTP输出，不少制版业不转型做彩色雷射打印输出很难生存。
印刷包装厂光看到凹版薄膜印刷，六十多年来已够呛、够伤人肝肾的有机溶剂墨印刷，也到了人人喊打的过街老鼠，不少业者更认为我们建立起的伟大版图仍固若金汤，当水性直接塑胶薄膜喷列成为生产市场的新宠时，这些高傲已赚饱财富的经营者，仍嗤之以鼻，认为每分钟35米想和我350米的速度比什么呢？
350米印刷之前，校版、校色就要2～300米的损失，印一万米损失2～3%是小事，但印一千米有2～30%可是大事，加上制版费、上机器时间，且人家只需保存档案，你要留下凹版滚筒花费不少保存空间，且在生产弹性方面，尤其是短印量，在新的有利基市场，对凹版印刷是无缘的。
到底换了脑袋后，要怎么转变，顺藤摸瓜，以既有的市场，大约相同生产工艺，做小幅改变，危险少，但同业跟进也快一些。
做巨大改变，几乎改弦易辙的变化，往往商机大、风险也大，我们也必须能有足够的智慧人才去因应，冲过大浪头，也得不落水才行，怎么变永远都有不同的方法和模式，没有一定的路线可循。
2018年11月选举月，国内各印刷上市柜公司都有不错的业绩，部份达到24%，甚至40%的同比成长，但1～10月的成长大多在仅个位数，也就是没有像11月的大幅成长，整年业绩是拉不上来的。
而合版印刷同业家家都是50%，甚至近一倍的业绩成长，市面上多数的选举相关名片、传单到选举赠品小物，这些小物的附加值、利润率，会使多数印刷同业「毛三到四」，只有3～4%的毛利率相比，有天壤之别的获利率，这样大的一笔生意，一般同业您想做有时也插不进去，因为商业模式被破坏掉了！如果里长候选人要1,000张名片，在二十多年前的平版印刷，一定是做一块版，也许手工拼二十模，再晒两、三次，以小版印一百张得到两、三千张，既贵又没有时效性，要五天、十天才印得出来。
公元2000年之后，合版印刷出现，这是一种新的商业模式，将每一盒原本要200～300元的名片，降到每盒70元的新价位，不知新商业模式的印刷界大老嗤之以鼻的说：「每盒才70元的名片，一盒一盒的接，什么时候才能赚到一桶金呢？
」他以为一盒名片也要一位业务来接单，人事成本将吃掉所有利益。
殊不知这种有一定的格式、规范的合版印刷，正如昔日散装货轮，用人力一包、一包水泥、砂糖搬上船或吊进船内，一艘5,000吨的船要装十天、半个月，成本很高，合版印刷是吊货方式，一万个、两万个柜子，一天、两天就吊挂完毕，因为一条船有好几个吊挂处一起来吊，不用人力，但一定要有规格尺寸的统一标准化，才能快速的合版，一次132模在一个版面上印刷，这种坐巴士的服务方式，比出租车便宜，流程化每天上千套的印版生产，形成波破坏性的创新局面。