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杨金泉透露，他目前正在为建立三个研究院做准备：个研究院是泰国—中国—东盟研究院。此研究院的设立是为了成为共建“一带一路”国家尤其是东盟国家研究资源的信息汇集平台。希望通过学术活动、联合研究、人才培养及政策咨询等方式，为“一带一路”倡议的推进及发展作智库支撑。目前，该研究院已经在泰国格乐大学着手开展相关工作,在一家汽车配件公司的生产加工流水线上，一组组产品完成封装后存入仓库。每个月，这条流水线上生产的产品会搭乘义新欧班列，从台州发往世界各地。该公司相关负责人表示：“以前都是把货物先运到宁波或上海再‘出去’，现在我在‘家门口’就可以发货，对我们一年出口额达十几亿元的公司来说，运输时间、运输效率就是金钱。”,成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨表示，成都中欧班列北线公共班列的开行，将为广大中俄贸易货主，尤其是中小货主提供更加便利、稳定的中俄货物运输方式，不断深化中俄经贸合作，促进双方共同发展的重要举措。
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今年是“一带一路”倡议提出十周年。泰国地处东盟中心位置，区位优势明显，是共建“一带一路”国家之一。近日，泰国外交部前部长、泰国格乐大学校长杨金泉接受记者采访时表示，“一带一路”倡议让泰国获得前所未有的发展机遇,截至11月1日，今年以来西安铁路局日均装车15495车，同比增加1042车，增长7.2%,全国各地—— 阿拉山口 / 多斯托克 —— 中亚、俄罗斯、欧州，全国各地 —— 霍尔果斯 / 阿腾格里 —— 中亚、俄罗斯、欧州，全国各地—— 满州里 / 后贝加尔 —— 俄罗斯、中亚、欧州，全国各地 —— 二连浩特 / 扎门乌德 ——蒙古国、俄罗斯、欧州中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车，铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下：从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天
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中国国家发展和改革委员会副主任丛亮10日表示，截至9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列,记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至9月，国家铁路累计发送货物28.97亿吨，货物运输保持高位运行,近几年，哈萨克斯坦城市化进程不断加速，消费升级愈发加快。据统计，哈萨克斯坦过境我国的进口日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上通过连云港口岸集散分拨，打开了哈萨克斯坦发展跨境合作以及同东南亚国家合作的窗口。至此，哈萨克斯坦与“一带一路”沿线国家的经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强，贸易增长强劲铁路运输塔什干
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义新欧班列“台州号”于2022年2月28日，自2022年5月常态化开行以来，台州陆上国际通道不断开拓，中欧、中亚、中俄三线并进，班列线路覆盖德国、波兰、意大利、匈牙利、西班牙、俄罗斯等13个国家的19个城市，运输货品总价值近3亿元（人民币，下同），成为联通内外、辐射周边、双向互济的黄金大通道。目前，义新欧班列台州号共启用国际海外仓20个，覆盖20个国家21个城市,嘉瑞福致力于打造一个以铁路为特色的国际多式联运服务平台，这个平台是以上海为中心，在华东地区的上海杨浦站、南京北站、连云港东站、宁波北仑港站、无锡南站设立营业部，通过整合国际物流网络资源，为客户提供中亚五国、俄罗斯、欧洲及蒙古的进出口集装箱以及铁路整车运输业务，并通过梯级转移，将业务与全国各铁路公共平台对接,“西安国际港站以前只是个四等小站，如今面积达5600亩，拥有全国内陆自动化无人码头，能满足中欧班列（西安）每年1万列以上开行需求。”西安国际港站调度员李沛说,据介绍，京津冀地区开行的中欧班列辐射范围广、货物品类多、货源需求旺盛。班列主要经过二连浩特、满洲里、霍尔果斯等口岸站，将京津冀及周边地区生产的汽车、汽车零配件、日用品、钢材等物资，及时发往中亚、欧洲国家
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